絕緣滑車提供了一種防脫落安全型索塊，屬于起重運(yùn)輸機(jī)械領(lǐng)域。 該電纜塊由在上部設(shè)有傾斜方向的車輪軸槽的框體、經(jīng)由傾斜方向的車輪軸槽安裝固定在框體上部的車輪、固定在上述框體下部的側(cè)板和安裝在側(cè)板上的緩沖器，并經(jīng)由緊固件與上述框體部連接的電纜托架構(gòu)成，車輪為傾斜方向的車輪所述機(jī)架整體成型，確保了產(chǎn)品使用中結(jié)構(gòu)的緊湊性和安全性，解決了電纜在h型鋼軌道容易脫開、滑輪安裝拆卸困難、易損壞等問題。 絕緣滑車簡化了現(xiàn)有技術(shù)中滑車的安裝和維修工作的過程，大大降低了維修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，那么，下面一起了解下絕緣滑車的用途特點(diǎn)吧!
絕緣滑車這樣設(shè)計(jì)和制造方式在更換整個(gè)花紋塊時(shí)不需要拆下車輪，但存在以下缺點(diǎn)：
1、由于絕緣滑車整體框架結(jié)構(gòu)不緊湊，框架結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，經(jīng)常出現(xiàn)滑車框架相互碰撞或滑車軌道不平整而被壓壞的情況。
2、絕緣滑車車輪發(fā)生故障需要更換滑車車輪時(shí)，需要拆除多個(gè)螺栓，工作繁瑣，檢修時(shí)間長，增加工人勞動(dòng)強(qiáng)度。
現(xiàn)有技術(shù)絕緣滑車采用雙面8根螺栓固定，夾緊h型鋼軌道導(dǎo)軌，保證其運(yùn)行。 一個(gè)車輪損壞后，松開所有8個(gè)螺栓，將行走架打開為倒“八”字形，然后拆下車輪螺栓更換車輪。 要像這樣更換車輪，一個(gè)接一個(gè)地拆下9個(gè)螺栓。 操作非常麻煩，而且架體是開著的，拆卸螺栓的過程中從下面支撐電纜，防止其掉落。 這樣在交換工作中完成工作需要兩個(gè)人。
3、兩臺機(jī)體之間用螺栓連接，需要人員日常維護(hù)避免松動(dòng)，整個(gè)行走架打開，引起安全事故。
為了解決拉索容易在h型鋼軌道上脫落、滑輪安裝拆卸困難、結(jié)構(gòu)易碎等重大難題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種新型拉索滑輪。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
本實(shí)用新型提供一種防脫落安全型索塊，在提高起重索塊強(qiáng)度的同時(shí)，解決了塊及其車輪更換困難、滑架體容易變形、塊車輪松動(dòng)脫落的問題。
本實(shí)用新型的技術(shù)是脫落防止安全型電纜塊，其包括：框體，在上部設(shè)置有傾斜方向的車輪軸槽;車輪，經(jīng)由傾斜方向的車輪軸槽固定在框體上部;以及緩沖器，固定在所述框體下部，并安裝在側(cè)板和側(cè)板上，電纜托架經(jīng)由緊固件與所述框體下部連接本實(shí)用新型的技術(shù)方案還包括：所述的加強(qiáng)組件，包括設(shè)置在架體底部的下壓板。 下壓板在支架螺栓拉力的作用下，拉動(dòng)電纜支架和固定在其上的電纜，起到良好的支撐作用。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案還包括在：所述的下壓板的底部設(shè)置有橡膠墊。 橡膠墊在緊固連接機(jī)架體和電纜支架的緊固件的同時(shí)，還可以保護(hù)電纜，防止電纜絕緣皮受壓損壞。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案還包括：所述的加強(qiáng)組件，包括焊接在架體下部兩側(cè)的斜肋。 斜肋焊接在架體下部兩側(cè)，對下壓板施加拉力支撐，確保下壓板與架體下部的連接。
以上介紹的就是絕緣滑車的用途特點(diǎn)，如需了解更多，可隨時(shí)聯(lián)系我們!